一汽丰田卡罗拉和凌派哪个更省油?
一汽丰田卡罗拉和凌派相比，凌派在油耗方面略占优势。以下是具体分析：油耗数据对比 一汽丰田卡罗拉：最新款卡罗拉配备2T涡轮增压引擎 ，官方数据显示其百公里综合油耗约为5L 。而混合动力版本的卡罗拉油耗更是低至0L ，表现出色 。广汽本田凌派：搭载0T三缸涡轮增压引擎，最大功率90kW，峰值扭矩173Nm。
本田凌派 、日产轩逸和丰田卡罗拉中 ，丰田卡罗拉双擎最省油 ，且质量最佳。以下是具体分析：省油性： 丰田卡罗拉双擎：在所有提到的车型中，丰田卡罗拉双擎以其先进的混合动力系统 ，展现了出色的燃油经济性 。该系统通过结合内燃机和电动机的工作 ，实现了低油耗和高效率 。
两辆车都比较舒服。日系车以质量可靠 、经济、省油、性价比高著称！尤其是在紧凑型车领域 。丰田卡罗拉市场份额大，价格便宜 ，维修方便 ，经过多代更换，可靠性和实用性毋庸置疑 。同时 ，新一代卡罗拉的设计非常年轻和运动。外观上 ，凌派的色彩设计可能更倾向于年轻人 。
在动力上，凌派有燃油和混动两种版本 ，燃油版为0T三缸机 ，混动为5L四缸机 。混动版较为省油，开一百公里只会消耗四升多的油，非常经济。21款卡罗拉 21款卡罗拉外观颜值比旧款高出不少 ，加入熏黑设计的前脸更显时尚 ，整体也增强了运动感 。
对比总结：对比来看，本田凌派在空间方面表现出色 ，而丰田卡罗拉安全配置到位 ，至于动力方面，这两款车都属于比较省油的选择 ，相对而言凌派油耗更低一些 ，再加上品牌口碑向来出色，深受年轻消费者的追捧 ，拥有出色的性价比优势 ，适合预算在15万以内的年轻消费者们考虑，就看个人更倾向于哪方面了 。
本田凌派,和日产轩逸,丰田卡罗拉那个更省油质量那个最好
1 、本田凌派 、日产轩逸和丰田卡罗拉中 ，丰田卡罗拉双擎最省油 ，且质量最佳。以下是具体分析：省油性： 丰田卡罗拉双擎：在所有提到的车型中，丰田卡罗拉双擎以其先进的混合动力系统，展现了出色的燃油经济性 。该系统通过结合内燃机和电动机的工作 ，实现了低油耗和高效率 。质量： 丰田卡罗拉：丰田汽车以其卓越的品质和可靠性而闻名。
2、在选择轩逸 、卡罗拉和凌派这三款车型时 ，综合考虑性能 、空间及耐用性，我倾向于推荐卡罗拉。尽管凌派拥有宽敞的空间 ，但在其他关键性能方面并未展现出显著优势 ，且其采用的三缸发动机成为一大短板，因此可以排除凌派 。
3、本田：空间设计合理 ，但12万预算下车型选择较少 ，凌派为唯一推荐 。日产：价格亲民，轩逸经典款终端优惠后性价比突出 ，但车型竞争力弱于丰田。选购优先级建议首推丰田卡罗拉：安全配置全系标配 ，保值率与耐用性双优，适合长期持有 。次选日产轩逸经典款：空间与舒适性领先 ，价格门槛低 ，适合通勤刚需 。
4 、驾驶最省油和最省钱的车推荐以下车型：日产轩逸E-POWER 、丰田卡罗拉双擎、大众朗逸 、本田凌派混动 、丰田雷凌双擎、长安逸达蓝鲸版。具体分析如下：极致省油首选日产轩逸E-POWER和丰田卡罗拉双擎是省油性能的标杆 。
5 、第一名：丰田卡罗拉 卡罗拉作为全球最畅销的车型，在家轿领域内表现出色 。与同价位 、同级别的竞争对手相比，卡罗拉在油耗方面的表现尤为优秀。燃油版车型百公里油耗仅需5-5L ，而双擎版车型更是低至5L ，成为众多消费者的首选 。
6、日系车中，丰田（Toyota）、本田（Honda）和日产（Nissan）都被认为是质量较好 、耐用且省油的品牌 。丰田：质量耐用：丰田汽车以“开不坏”的口碑著称 ，其产品质量稳定可靠 ，耐用性高。省油技术：丰田的混动技术（THS）非常先进，能够将汽油和电力的效率发挥到极致 。
凌派锐·混动对比卡罗拉双擎
1 、两款车都搭载了自己绝对成熟的混动技术 ，凌派锐·混动使用了本田i-MMD ，丰田搭载了THS-Il 。 从参数上来看，凌派锐·混动绝对是将动力油耗兼顾的一套混动系统。
2、数据表现上最为直观 ，凌派锐·混动的动力数据相比卡罗拉/雷凌双擎来说要好看一些。从系统原理上来看 ，丰田通过一套复杂的行星齿轮组来实现汽油发动机和电动机的能量混合，而本田在低速时基本都是电驱动 ，扭矩能够随时释放 ，市区里超车基本不成问题，并且还比燃油车更加安静 。
3 、然而，对比两款车综合输出功率 ，凌派锐·混动最大功率输出113kW ，比卡罗拉双擎综合功率90kW更出色，喜欢强劲动力的朋友 ，自然更垂涎前者 ，当然包含笔者在内 。再到空间方面，凌派锐·混动长宽高为4756*1804*1509mm ，轴距长为2730mm。卡罗拉双擎长宽高为4635*1780*1455mm ，轴距长为2700mm 。
4 、测试结果是丰田卡罗拉双擎以绝对优势领先 。而本田凌派锐混动在低速城市通勤条件下尚能和丰田卡罗拉双擎一搏，但在高速条件下 ，一旦电池亏电 ，没有功率分流的硬件不足之处就展现出来了。我个人的结论是，本田i-MMD混动如果不加持插电技术 ，在行驶成本上完全不能和丰田THS相提并论 。
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